Obwodnica Morawicy i Woli Morawickiej powstanie w ciągu drogi krajowej nr 73 i będzie miała ponad 8 km długości.

Obecnie trasa ta jest w złym stanie technicznym i jest obciążona bardzo dużym ruchem. Średniodobowe natężenie ruchu na odcinku od Kielc do Morawicy wynosi ponad 16 tys. pojazdów na dobę, a w samej Morawicy – ponad 19,5 tys. Jak podaje Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa, średnia krajowa wynosi nieco ponad 11 tys. pojazdów na dobę.

– Celem inwestycji jest aktywizacja gospodarcza terenów położonych w sąsiedztwie drogi, poprawa powiązań komunikacyjnych Kielc z układem dróg regionalnych i ponadregionalnych, w tym przepustowości i prędkości ruchu tranzytowego na kierunku Kielce – Tarnów. Poprawie ulegną również warunki ekologiczne – informuje w komunikacie prasowym MIB.

Jak informowano podczas konferencji prasowej w ubiegłym tygodniu, zadanie ma być realizowane do roku 2023. Jego wartość szacowana jest na ok. 200 mln zł.
Według informacji przedstawionych podczas konferencji w ubiegłym tygodniu, w sierpniu tego roku ma być ogłoszony przetarg na budowę 4-kiloemtrowego odcinka od Kielc do Brzezin. To przygotowania są znacznie bardziej zaawansowane.

Fragment omijający Morawicę i Wolę Morawicką ma powstać trochę później – przetarg miałby być ogłoszony dopiero w roku 2019.

– Prace przy pierwszym odcinku od granicy Kielc do Brzezin będą mogły się rozpocząć już w drugiej połowie 2018 roku. Na ten odcinek są już pozwolenia. Zgodnie z przedstawionym harmonogramem dwujezdniowa droga wraz z drogami dojazdowymi zostanie zakończona w 2021 roku. Jeśli chodzi o samą obwodnicę, to musimy jeszcze uzyskać decyzję środowiskową. Przewidujemy, że jej budowa zakończy się w 2023 roku – poinformował, cytowany w komunikacie Urzędu Miasta w Morawicy Krzysztof Strzelczyk, dyrektor kieleckiego oddziału GDDKiA.

Obwodnica Iłży

Obwodnica Iłży została skierowana do drugiego etapu przetargu w ciągu drogi krajowej nr 9. Ma mieć długość ponad 7 km.

Pierwszy etap przetargu na to zadanie ruszył jesienią 2015 roku. Do drugiego etapu przetargu zakwalifikowanych zostało 18 wykonawców.

Wybudowana obwodnica Iłży wyprowadzi z miasta ruch tranzytowy, poprawi warunki ruchu oraz bezpieczeństwo drogowe.

Droga ma mieć zmienny przekrój – dwie jezdnie z dwoma pasami oraz 2+1. Przewidziano na niej dwa węzły: Iłża Północ oraz Iłża Południe. Droga wyceniana była na ok. 120 mln zł. Pierwotnie planowana była do realizacji na lata 2017-2020.